Многие думают, что изготовление муфт МУВП – это просто обточить две болванки и нарезать резьбу. На деле встречается столько нюансов, что без хорошего токаря и инженера не обойтись. Мы на «Уралремдеталь» делаем такие муфты уже почти двадцать лет. За это время через руки прошли и крошечные МУВП-1 для насосов, и гигантские МУВП-13 для крановых лебёдок. Расскажем по порядку, из чего они состоят, какие бывают сложности и как заказать деталь, если её нет в таблицах ГОСТа.
Муфта упругая втулочно-пальцевая состоит из двух полумуфт, нескольких стальных пальцев и резиновых колец (или втулок). Одна половина садится на вал двигателя, вторая – на вал редуктора, насоса или другого механизма. Стальные пальцы закреплены в отверстиях первой полумуфты, а резиновые кольца входят в пазы второй. При вращении пальцы через резину толкают ответную часть.
Зачем там резина? Во-первых, она сглаживает рывки при пуске и торможении. Без неё привод бы дёргался, и все подшипники быстро разбились бы. Во-вторых, резина компенсирует небольшую несоосность валов – до 1 градуса перекоса и до 0,6 мм радиального смещения. Идеально выставить двигатель и рабочую машину удаётся редко, так что МУВП здесь просто незаменима. В-третьих, она снижает вибрацию и шум. Поэтому такая конструкция стоит везде: на кранах, конвейерах, станках, насосных агрегатах.
По ГОСТ 21424-93 диапазон крутящих моментов – от 6,3 до 16 000 Н·м. Самые маленькие муфты (МУВП-1) рассчитаны на валы диаметром 10–14 мм, большие (МУВП-13) – на валы до 180 мм. Номер муфты примерно соответствует посадочному диаметру в миллиметрах, но не строго. Количество пальцев варьируется от 4 до 12.
Материалы для полумуфт: сталь 45 или чугун СЧ20. Сталь – для ударных и интенсивных нагрузок, чугун – для спокойных режимов, где важна низкая цена. Пальцы точим из стали 45 и покрываем от коррозии. Резиновые втулки берём только у проверенных поставщиков – маслобензостойкие, рабочий диапазон от –30 до +80 °C. Дешёвые кольца трескаются через месяц, и муфта начинает «бить». Чтобы этого не случилось, мы тщательно проверяем каждую партию резины.
Процесс изготовления муфт МУВП запускается после получения чертежа или образца. Если чертежа нет – наши инженеры обмеряют валы, фиксируют диаметр полумуфт, число и диаметр отверстий под пальцы. Иногда клиент привозит старую муфту, и мы делаем точную копию с учётом всех допусков.
Затем в цехе берут заготовку. Для стальной полумуфты – горячекатаный круг из стали 45 нужного диаметра. Отрезают на ленточной пиле, центруют. Первая операция на токарном станке: обточка наружного диаметра и расточка внутреннего отверстия под вал с посадкой H7 (стандартная). После этого фрезеровщик делает шпоночный паз.
Самый ответственный этап – сверление отверстий под пальцы. Их количество и расположение строго по ГОСТу или по чертежу заказчика. Отверстия должны быть расположены абсолютно равномерно по окружности. Если допустить ошибку хотя бы на 0,1 мм, муфта будет вибрировать и быстро убьёт резину. Поэтому наши токари используют делительные головки и станки с ЧПУ – погрешность не более 0,05 мм.
Отдельно на станке точат пальцы. Тоже из стали 45. Затем на них надевают резиновые втулки. Чтобы резина не порвалась при запрессовке, её иногда прогревают в горячей воде – тогда она становится мягкой. Пальцы с втулками вставляют в отверстия полумуфты. После сборки муфту проверяют: проворачивают, смотрят, нет ли закусываний.
Готовые полумуфты красят маслостойкой эмалью, упаковывают и отправляют. Стандартный срок – от 14 рабочих дней.
Иногда заводская муфта по ГОСТ не подходит. Вот реальные примеры из нашей практики. Приходит заказчик: вал диаметром 48 мм, а в таблице для этого габарита максимальное отверстие – 40 мм. Следующий типоразмер муфты не лезет по наружному диаметру – упирается в соседнюю деталь. Мы пересчитали конструкцию, увеличили толщину ступицы и поставили более длинные пальцы – муфта встала как родная.
Другой случай: крановая лебёдка, нужно объединить МУВП и тормозной шкив. Чтобы не ставить два узла, сделали муфту с тормозным барабаном заодно. Разработали чертёж, отлили, обработали – работает уже три года без нареканий.
Третий пример: химическое производство, обычная резина от масел и реагентов распухала и вылетала из муфты. Мы подобрали специальную резину с повышенной стойкостью, и проблема ушла.
Поэтому изготовление муфт МУВП по индивидуальным требованиям – наша частая задача. Не стесняйтесь, если ваш привод нестандартный. Присылайте эскиз, и мы предложим решение.
Чтобы запустить муфту в работу, достаточно прислать чертёж с размерами. Если чертежа нет – обмерьте посадочные места на валах, наружный диаметр старой полумуфты, её длину, количество и диаметр отверстий под пальцы, длину пальцев вместе с резиной. Фотографии тоже помогут.
Посмотреть нашу продукцию можно в каталоге муфт производства Уралремдеталь. Там перечислены все типы муфт, которые мы выпускаем. Конкретные характеристики на втулочно-пальцевые муфты МУВП тоже есть на сайте.
Для заказа просто позвоните или оставьте заявку через форму обратной связи. Расчёт цены и сроков делаем бесплатно в течение одного рабочего дня. Гарантия на все муфты МУВП – 12 месяцев. Доставляем по России любой транспортной компанией. Самовывоз с нашего склада – тоже пожалуйста.
Если остались вопросы – спрашивайте. Мы делаем такие муфты постоянно и знаем о них всё. Хорошая муфта – спокойная работа привода.
