Гидравлический насос — это сердце любой гидросистемы. Если он перестаёт качать, падает давление, техника встаёт. Покупать новый насос часто дорого, а ждать поставки — долго. Гораздо быстрее и выгоднее отремонтировать старый. Но ремонт гидравлических насосов — дело тонкое. Требуется точная диагностика, понимание конструкции и опыт. Рассказываем, какие бывают гидравлические насосы, что в них ломается и как мы их восстанавливаем.
В промышленности и спецтехнике применяют три основных типа гидравлических насосов. Каждый имеет свои конструктивные особенности и, соответственно, свои «слабые места».
Шестерённые насосы (НШ). Самый распространённый тип. Просты в устройстве, надёжны, но со временем изнашиваются. Основные проблемы: износ торцевых поверхностей шестерён и корпуса, выработка в подшипниках скольжения. В результате падает объёмный КПД, насос греется и теряет производительность.
Пластинчатые (шиберные) насосы. Используются там, где нужна равномерная подача и низкий уровень шума. Пластины (шиберы) трутся о статор, со временем изнашиваются, появляются задиры. Также страдает распределительный диск.
Поршневые насосы (аксиально-поршневые, радиально-поршневые). Самые сложные и дорогие. Работают при высоких давлениях. Частые неисправности: износ блока цилиндров, люфт в поршневой группе, износ распределителя. Ремонт требует высокой квалификации.
Независимо от типа насоса, основные причины поломок схожи.
Есть несколько признаков, которые нельзя игнорировать.
Если заметили хотя бы один признак, нужно снимать насос на диагностику.
Ремонт гидравлического насоса в «Уралремдеталь» проходит по стандартной схеме.
В шестерённых насосах чаще всего страдают торцевые поверхности шестерён и корпуса. Их шлифуют на плоскошлифовальном станке до устранения износа. Затем подбирают толщину уплотнительной манжеты или компенсирующей пластины. Если износ большой, растачивают корпус и изготавливают ремонтные втулки.
Валы насоса могут иметь выработку под подшипниками. Наплавляют и протачивают до номинала. Подшипники скольжения заменяют новыми.
В пластинчатых насосах основной износ — пластины и статор. Пластины меняют новыми. Статор — если на рабочей поверхности есть задиры или выработка, его хонингуют или заменяют. Распределительный диск шлифуют.
Важно подобрать правильные зазоры: пластины должны свободно ходить в пазах, но не болтаться.
Аксиально-поршневые насосы требуют особой точности. Блок цилиндров шлифуют на магнитной плите, восстанавливая плоскость. Поршни и втулки подбирают парами. Распределитель притирают к блоку. Часто меняют подшипники и уплотнения.
Ремонт поршневого насоса оправдан, если стоимость работ не превышает 50–60% от нового. Иначе проще купить новый.
«Уралремдеталь» ремонтирует гидравлические насосы любых типов — отечественных и импортных. У нас есть:
Мы даём гарантию на выполненные работы. При ремонте используем только качественные комплектующие: уплотнения, подшипники, пластины.
Ремонт гидравлических насосов — это не замена масла и фильтра. Это восстановление изношенных деталей, возвращение геометрии и герметичности. Своевременный ремонт продлевает жизнь насосу и всей гидросистеме. Если ваш насос потерял производительность, греется или шумит — не ждите, пока он развалится окончательно. Привозите в «Уралремдеталь». Разберёмся, отремонтируем, отдадим с гарантией.
Нужен ремонт или запасные части для гидравлики — звоните, поможем. Работаем по всей России.
